Silnik VW 2.0 16V TFSI Mild Hybrid EA888evo4 DMS/DMT

Napędy hybrydowe Volkswagen są stosowane w samochodach marki

Silnik VW 2.0 16V TFSI Mild Hybrid EA888evo3 DMS/DMT stosowana od 2020 roku w wielu modelach Audi, Seata, Skody i Volkswagena. Silnik występuję z instalacją łagodnej Hybrydy o mocy 48V i spełnia normy spalin Euro6d.W skrócie to mechanizm rozrusznika i alternatora w jednym bezpośrednio połączonym z silnikiem paskiem klinowym.

Właśnie ten wspólny układ potocznie zwany Mild Hybrid ma na celu wspomaganie pojazdu podczas rozruchu, przyspieszenia oraz pracy urządzeń elektrycznych pojazdu..Główne cechy tego systemu to szybszy rozruch jednostki,jazdę w pewnych warunkach na zgaszonym silniku oraz wyhamowywanie w trybie bez emisyjnym.Wszystko to jest możliwe ze względu na wspomniana instalację elektryczną przez którą jest gromadzony prąd potrzebny do wyżej wymienionych funkcji.

Tak więc gdy auto porusza się z pewną prędkością tgz żeglowaniu po zdjęciu nogi z gazu silnik automatycznie się wyłącza na czas około 40 sekund co pozwala na pokonanie kilkuset metrów bez spalania paliwa .Kolejnym rozwiązaniem jest moment kiedy auto zatrzymujemy i od prędkości kol0 20km/h do zatrzymania jedziemy na wyłączonym silniku.Jest to idealne rozwiązanie w ruchu miejskim gdzie często dojeżdżamy z nie dużą prędkością do świateł czy skrzyżowania.Wszystkie te zabiegi znacząco wpływają na obniżenie spalania oraz redukują emisję spalin Co2.

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Pojemność silnika: 1984 cm³

Zakres mocy: 150-265 KM

Moment obrotowy: 270-370 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 0.15 kWh

Zasięg silnika EV: - km

Moc silnika EV: 3 KM

Moment obrotowy EV: 60 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: 12V mHEV (mikro)

Zużycie energii: - kWh/100km

Moc układu: 150-265 KM

Moment obr. układu: 270-370 Nm

Zobacz więcej informacji o silniku spalinowym w tym napędzie

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

nowoczesna konstrukcja
niska awaryjność
wysoka kultura pracy
bardzo dobra dynamika
bardzo dobra elastyczność
przyzwoity poziom spalania

Wady

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 5.2 L, typ oleju: 0W-30 VW 504 00 , wymiana po 15.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Silnik posiada filtr cząstek stałych

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną