Popularne napędy hybrydowe

  

   

Kto produkuje najlepsze hybrydy?

BMW
zagłosuj
Ford
zagłosuj
General Motors
zagłosuj
Honda
zagłosuj
Hyundai/Kia
zagłosuj
Mercedes-Benz
zagłosuj
Mitsubishi
zagłosuj
Nissan
zagłosuj
Suzuki
zagłosuj
Toyota
zagłosuj
Volkswagen
zagłosuj
Volvo
zagłosuj
Suma głosów: 12

Silnik 1.8 VVT-i Hybrid 2ZR-FXE
Popularny silnik hybrydowy stosowany w samochodach Toyoty i Lexusa. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 2.0 T8 Twin Engine Hybrid
Nowoczesny napęd hybrydowy Volvo, który generuje imponującą moc 407KM. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Toyota Prius IV 1.8 VVT-i Plug-in Hybrid 122KM
Najnowsza generacja najlepiej znanej hybrydy, dostępna także w wersji Plug-in Hybrid. Kliknij, aby przejść do artykułu.

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 2.0 16V PHEV Hybrid Plug-In 25.11.2018

Outlander PHEV, benzynowy silnik: 4B11 2.0L jako jednostka współpracująca z dwoma silnikami elektrycznymi = łączna moc układu: 204 KM. Samochód mam od nowości (2014 rok) i obecnie (2018.11) ma 196 tyś. km przebiegu - silnik ten oceniam bardzo wysoko -do obecnego przebiegu silnik NIE wymagał nawet regulacji luzów zaworowych (jedynie regularne przeglądy). Silnik ten w połączeniu z całym układem hybrydowym i codziennym ładowaniem baterii staje się bardzo atrakcyjnym uzupełnieniem napędu auta ważącego prawie 2 tony -przy jeździe delikatnej spala średnio: 3,5 - 5,5 l/100 km. (przy założeniach że dziennie nie pokonujesz więcej niż 150 km dystansu -ma sens -gdy bateria się wyczerpuje układ pracuje jak zwykła hybryda). Żadnych ubytków oleju, silnik czysty i suchy - bardzo wysoka kultura pracy. Całość oceniam bardzo wysoko.

Silnik 2.5 16V Hybrid 2AR-FSE 22.10.2018

Jestem użytkownikiem tego auta od roku, pokonałem ok 15tys.km kompletnie bezproblemowosilnik jest oszczędny i dość dynamiczny

Silnik 1.8 VVT-i Hybrid 2ZR-FXE 13.10.2018

Użytkuję ten silnik od prawie 3 lat. Jest całkowicie bezawaryjny, auto ma przeglądy gwarancyjne do 15 tys. Dynamika bardzo dobra, bo pełna moc jest dostępna od razu. Zawsze można przełączyć tylko na benzynę i wtedy ma kopa przy wyprzedzaniu a potem znowu układ hybrydowy.I uwaga, producent pisze o spalaniu w cyklu mieszanym - 3,8 l. To jest prawda i łatwo osiągnąć taki wynik, mój rekord to 3,6 l na odcinku 85 km na trasie przez Góry Świętokrzyskie - asfalt, wiosna i słońce :) Nie znam lepszych rozwiązań silnikowych a jeździłem i benzyną i dieselem.

Silnik 1.8 VVT-i Hybrid 2ZR-FXE 14.06.2018

Olej zalecany to jest 0W-20 Silnik jest raczej do spokojnej jazdy. Co do awaryjności to za mały mam na razie przebieg aby to ocenić. :)