Napędy hybrydowe Hyundai / Kia są stosowane w samochodach marki
Silnik Hyundai/Kia 1.6 16V GDI Full Hybrid 129KM G4LL był stosowany od marca 2024 do lipca 2025 w samochodach Hyundai Kona II oraz Kia Niro II. To odmiana jednostki z rodziny SmartStream opracowana przez inżynierów Hyundai Motor Group. Jednostka 4-cylindrowa, wyposażona we wtrysk bezpośredni z najnowszym systemem zmiennych faz rozrządu CVVD. Jest to pierwszy silnik benzynowy na świecie, w którym zastosowano technologię bezstopniowego czasu otwarcia zaworów Continuously Variable Valve Duration. Jednostka występuję z dwusprzęgłową, automatyczną 6-biegową skrzynią DCT przekazującą napęd na przednie koła. Na układ hybrydowy składa się wspomniany silnik spalinowy 1.6 GDI 93KM zespolony z silnikiem elektrycznym 44KM co łącznie dało 129KM wspólnej mocy systemu. Silnik elektryczny został ulokowany między jednostką spalinową a skrzynią biegów. Na wyposażeniu znajduje się bateria litowo-polimerowa o pojemności 1,32kWh, w której jest magazynowany prąd.
Autem z tym napędem można poruszać się wykorzystując silnik spalinowy w trybie mieszanym oraz EV – electric vehicle czyli jazda na samym silniku elektrycznym. Każde ruszanie odbywa się w trybie elektrycznym a dopiero po osiągnięciu danej prędkości do pracy automatycznie włącza się silnik benzynowy. Producent przewiduje, że na samym silniku elektrycznym można przejechać kilkaset metrów do maksymalnie 1-2 km w zależności od warunków oraz naładowania baterii. Niewątpliwym atutem układu hybrydowego jest bardzo duża oszczędność zwłaszcza w jeździe miejskiej gdzie krótkie odcinki oraz ruszanie odbywa się za sprawą silnika elektrycznego. W trybie hybrydowym oba silniki współpracują ze sobą automatycznie co przekłada się na bardzo niskie zużycie paliwa. Bez wątpienia jest to godny uwagi napęd hybrydowy, który sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej jak i w trasie. Dodatkowo silnik został seryjnie wyposażony w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełnia normy spalin Euro6e.
Typ silnika: benzynowy
Pojemność silnika: 1580 cm3
Zakres mocy: 93 KM
Moment obrotowy: 134 Nm
Pojemność baterii: 1.32 kWh
Zasięg silnika EV: - km
Moc silnika EV: 44 KM
Moment obrotowy EV: 170 Nm
Typ hybrydy: FHEV (pełna)
Zużycie energii: - kWh/100km
Moc układu: 129 KM
Moment obr. układu: 265 Nm
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
