Miękka hybryda Jaguar/L-R 2.0d 16V Mild Hybrid AJ21D4

Kategoria: Napędy hybrydowe Jaguar / L-R

Napędy hybrydowe Jaguar / L-R są stosowane w samochodach marki

Silnik JLR 2.0d 16V Mild Hybrid AJ21D4 wszedł do produkcji w roku 2020 i zasila szereg modeli marki Jaguar oraz Land Rover .Jednostka wysokoprężna została zespolona z instalacją elektryczną 48V oraz wydajnym akumaltorem umieszczonym pod podłogą.Właśnie ten wspólny układ potocznie zwany Mild Hybrid ma na celu wspomaganie pojazdu podczas ruszania, przyspieszenia oraz jazdy na wyłączonym silniku.

Ma to miejsce podczas jazdy ze wzniesienia,hamowania lub zatrzymania kiedy to silnik spalinowy jest wyłączony.Układ idealnie sprawdza się w mieście kiedy auto zwalania silnik się wyłącza jak również w momencie postoju na światłach czy w korku.Ponadto każde ruszanie oraz przyspieszenie jest zdecydowanie odczuwalna po przez zwiększoną dawkę mocy. Jednostka została seryjnie wyposażona w system start&stop oraz filtr cząstek stałych i spełnia normy spalin Euro6d

Silnik spalinowy

Typ silnika: Diesel

Pojemność silnika: 1997 cm³

Zakres mocy: 150-204 KM

Moment obrotowy: 380-430 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: - kWh

Zasięg silnika EV: - km

Moc silnika EV: - KM

Moment obrotowy EV: - Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: 48V mHEV (miękka)

Zużycie energii: - kWh/100km

Moc układu: 150-204 KM

Moment obr. układu: 380-430 Nm

Zobacz więcej informacji o silniku spalinowym w tym napędzie

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: Common Rail

Turbosprężarka

Zalety

nowoczesna konstrukcja
wysoka kultura pracy
bardzo dobra dynamika
niski poziom spalania

Wady

wysoki koszty serwisu

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 6.5 L, typ oleju: 0W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Silnik posiada filtr cząstek stałych

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną