Napędy hybrydowe Chery są stosowane w samochodach marki
Hybryda Chery 1.5 16V TGDi Super Hybrid PHEV 279/347KM SQRH4J15 weszła do produkcji w roku 2025 i zasila model Chińskich marek Tiggo 7/8 oraz Jaecoo 7.Jest to nowoczesna konstrukcja ACTECO – chińskiego producenta silników.Jednostka turbodoładowana pracująca w cyklu Millera wyposażona we wtrysk bezpośredni o ciśnieniu 350bar oraz system zmiennych faz rozrządu DVVT.Ponadto znajdziemy tu technologię CSH/CHERY Super Hybrid opracowany przez koncern Chery.Odpowiada ona za system oszczędność energii,zarządzania temperaturą oraz niższe opory tarcia.
Na bazie wspomnianej jednostki 1.5 16V TGDI powstał układ hybrydowy który współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 204KM zintegrowanym z przekładnią .Łączna moc układu w zależności od zastosowania w danym modelu wynosi od 279-347KM.W zestawie znajduje się akumulator Litowo-żelazowo-fosforanowy LiFePO4 o pojemności 18,3kWh chłodzony cieczą.W zależności od modelu auta jest umieszczony pod podłogą siedzeń lub pod podłogą między siedzeniami przednimi i tylnymi .Całość współpracuje z automatyczną 1-biegową skrzynią biegów DHT przekazując napęd na przednie koła.Cały układ hybrydowy ma do dyspozycji kilka trybów jazdy,elektryczny,szeregowy,równoległy czy odzyskiwanie energii.
Hybryda pozwala na przejazd w trybie EV/elektrycznym do 90 km z prędkością nie wyższą niż 135km/h.Auto zawsze rusza w trybie elektrycznym oraz w zależności od naładowania baterii porusza się w trybie EV lub w cyklu mieszanym.Układ hybrydowy został wyposażono w system szybkiego ładowania DC do 70kWh co pozwoli na doładowanie baterii do 80% w około 30 minut.Wspólny układ hybrydowy seryjnie został wyposażony w system start&Stop i spełnia normy spalin Euro6e.Użytkownicy powinni być usatysfakcjonowani tymi nowatorskimi rozwiązaniami które przekładają się na dobre osiągi oraz niskie koszty użytkowania.
Typ silnika: benzynowy
Pojemność silnika: 1498 cm3
Zakres mocy: 143 KM
Moment obrotowy: 215 Nm
Pojemność baterii: 18.3 kWh
Zasięg silnika EV: 90 km
Moc silnika EV: 204 KM
Moment obrotowy EV: 295-310 Nm
Typ hybrydy: PHEV (Plug-in)
Zużycie energii: 19-21 kWh/100km
Moc układu: 279-347 KM
Moment obr. układu: 375 Nm
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
