Nowość

Silnik Chery 1.5 16V TGDi Full Hybrid SHS 224KM SQRE4T15B

238
Opublikowane 20 stycznia 2026 r.
Silnik Chery 1.5 16V TGDi Full Hybrid SHS 224KM SQRE4T15B

Napędy hybrydowe Chery są stosowane w samochodach marki

  • Chery
  • Omoda/Jaecoo

Hybryda Chery 1.5 16V TGDi Full Hybrid SHS 224KM SQRE4T15B weszła do produkcji w roku 2025 i zasila model Omoda5. Jest to druga generacja tej jednostki opracowana w całości przez koncern Cherry współpracujący ze znanymi firmami Valeo,Bosch oraz Honeywell .Jednostka z wtryskiem bezpośrednim wyposażona w Turbodoładowanie oraz system zmiennych faz rozrządu DVVT. Na bazie wspomnianej  jednostki 1.5 16V 4G15B powstał układ/Full hybrid 4-generacji CSH/CHERY Super Hybrid opracowany przez koncern Chery.


Wspólny system składa się z silnika spalinowego 1.5 16V 143KM oraz silnika elektrycznego o mocy 204KM, co łącznie dało maksymalną moc układu hybrydowego wynoszącą 224KM.Prąd jest magazynowany w baterii litowo-żelazowo-fosforanowo  LIFEPO 4 o pojemności 1.8 kWh.Całość współpracuje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów DHT 150 przekazując napęd na przednie koła.Układ został wyposażony w inteligentny system spalania i-HEC 4-generacji, nowoczesną technologię redukującą tarcia oraz konstrukcje turbiny o wysokiej wydajności i niskiej bezwładności.


Wszystkie te zabiegi znacząco wpłynęły na obniżenie Co2 oraz niski poziom spalania co pozwoliło na uzyskanie wygórowanych norm spalin Euro6e.System hybrydowy posiada kilka trybów jazdy który automatycznie dostosowuje się do warunków i możliwości pracy. Wszystko to uzależnione  jest od naładowania akumulatora, prędkości oraz warunków drogowych.Producent deklaruje że Omoda 5 spala średnio  5.3 l na 100km co pozwoli na jednym tankowaniu pokonać dystans 1000km !

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Pojemność silnika: 1498 cm3

Zakres mocy: 143 KM

Moment obrotowy: 215 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 1.83 kWh

Zasięg silnika EV: - km

Moc silnika EV: 204 KM

Moment obrotowy EV: 310 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: FHEV (pełna)

Zużycie energii: - kWh/100km

Moc układu: 224 KM

Moment obr. układu: - Nm

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika
  • wysoka kultura pracy
  • niskie spalanie

Wady

  • ?

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.2-4.7 L, typ oleju: 0W20/5W30, wymiana po 15.000 lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami