Volvo V60 I 2.4 D6 Twin Engine Plug-in Hybrid 280KM (D82PHEV)

1627
Kategoria: Volvo V60 Hybrid
Opublikowane 28 października 2023 r.

Dane techniczne

Volvo V60 I 2.4 D6 Twin Engine Plug-in Hybrid 280KM (D82PHEV)
Pojemność [cm3] 2400
Moc układu [KM] 280
Moc silników [KM] 215 68
Moment obrotowy [Nm] 440 200
Rodzaj wtrysku Common-Rail
Skrzynia biegów 6-biegowy automat
Prędkość maksymalna [km/h] 230
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) 6.1

Lata produkcji: 2013-2015 Turbosprężarka

Nadwozie: kombi

Segment: D (klasa średnia)

Spalanie

Miasto 1.8L

Średnie 1.8L

Trasa 1.8L

Parametry hybrydy

Rodzaj hybrydy plug-in (PHEV)
Pojemność baterii 11.2 kWh
Zużycie energii 13.3 kWh/100 km
Zasięg silnika 50 km
Emisje CO2 48 g/km

Informacje o silniku

Zalecane przez serwis

Typ oleju 0W30/5W30
Ilość oleju 5.9
Wymiana oleju 30.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu 180.000 km/160.000 km lub 10 lat w zależności od wersji

Porównanie z silnikiem spalinowym

MotoBenzyna
  • Spalanie

Miasto b.d.

Średnie b.d.

Trasa b.d.

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (9.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 9.0/10
Spalanie benzyny 10.0/10
Koszty utrzymania 8.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 1.0L

Średnie 6.0L

Trasa 7.2L

Najbardziej awaryjna część

100%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 1

Opinie użytkowników

27.08.2026 V60 D6/I 2014 / 248 000
Średnia ocena: (9.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 9.0/10
Spalanie benzyny 10.0/10
Koszty utrzymania 8.0/10
Spalanie według użytkownika
Spalanie

Miasto 1.0L

Średnie 6.0L

Trasa 7.2L

Opinia: Samochód generalnie wygodny i dosyć pakowny, dużo małych schowków. Świetne fotele, z siedziskiem dłuższym biz W większych autach (np. Mondeo). Również jazda z tyłu dosyć komfortowa. Spalanie w mieście przy ładowaniu z gniazdka to praktycznie 0. Przy jeździe polską autostradą spalanie ok. 6.1-6.5. Przy jeździe
Zalety: Niskie spanie, świetna dynamika, możliwość jazdy na baterii w mieście, ogrzewanie postojowe i klimatyzacja uruchamiane z poziomu telefonu oraz na postoju, Fabryczna nawigacja dalej z aktualizacją, komfortowe fotele, dobre zabezpieczenie antykorozyjne, możliwość ładowania baterii silnikiem (np. Przed zjazdem z autostrady), kilka trybów jazdy, skórzana tapicerka
Wady: Nieco za krótki - mało miejsca w tylnym rzędzie siedzeń, niska przestrzeń załadunkowa bagażnika, brak koła zapasowego, lampy matowiejące od ciepła wyrzucanego podczas postoju/ładowania, degradacja baterii, skrzynia lubi szarpnąć, drogie awarie sprężarki klimatyzacji, szyba przednia podatna na zarysowania I odpryski, lakier nie należy do najodporniejszych,
Polecam

Najbardziej awaryjna część

100%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 1