Lexus GS IV 300h Dual VVT-i Hybrid e-CVT 223KM (2AR-FSE)

2349
Kategoria: Lexus GS Hybrid
Opublikowane 17 lutego 2022 r.

Dane techniczne

Lexus GS IV 300h Dual VVT-i Hybrid e-CVT 223KM (2AR-FSE)
Pojemność [cm3] 2494
Moc układu [KM] 223
Moc silników [KM] 181 143
Moment obrotowy [Nm] 221 300
Rodzaj wtrysku bezpośredni
Skrzynia biegów automatyczna
Prędkość maksymalna [km/h] 190
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) 9.2

Lata produkcji: 2012-2020

Nadwozie: sedan

Segment: E (klasa wyższa)

Spalanie

Miasto 4.8L

Średnie 4.7L

Trasa 4.5L

Parametry hybrydy

Rodzaj hybrydy pełna (FHEV)
Pojemność baterii
Zużycie energii
Zasięg silnika
Emisje CO2 104 g/km

Informacje o silniku

Hybryda Toyota 2.5 16V D-4S VVT-i Hybrid 223KM 2AR-FSE

Polecam 5

Odradzam 0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

Zalecane przez serwis

Typ oleju 5W30
Ilość oleju 4.4 L
Wymiana oleju co.10.000 km lu 1 rok
Wymiana rozrządu Łańcuch

Porównanie z silnikiem spalinowym

MotoBenzyna

Lexus GS IV 250 209KM

  • 225
  • Spalanie
  • 8.6

Miasto 12.4L

Średnie 8.9L

Trasa 6.9L

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (9.5)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 10.0/10
Spalanie benzyny 8.0/10
Koszty utrzymania 10.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 7.0L

Średnie 7.0L

Trasa 7.0L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 0
0
0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
100%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 1

Opinie użytkowników

19.01.2026 Lexus GS300h 2014 r - 185 tyś. km - krajowy
Średnia ocena: (9.5)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 10.0/10
Spalanie benzyny 8.0/10
Koszty utrzymania 10.0/10
Spalanie według użytkownika
Spalanie

Miasto 7.0L

Średnie 7.0L

Trasa 7.0L

Opinia: Bardzo dobre auto. Najlepsze jakie miałem. Zakupiłem w Lexus Wola z przebiegiem 74 tyś. km, obecnie na liczniku 185 tyś. Do tej pory (od 2019) wymienione : - tarcze/klocki przód i tył - ok. 2000 zł - żarówki ksenonowe - około 500 zł - pompa wody + pasek
Zalety: - Trwałość materiałów w środku i na zewnątrz. - Niezawodność. Auto 185 tyś. wymieniona jedynie pompa wody (słaby punkt w tym aucie). - Całe zawieszenie w oryginale. Nie liczę części serwisowych jak aku czy tarcze, klocki. - Super prowadzenie, cisza, ekonomia. - Szybkie grzanie auta zimą.
Wady: - Nie jest tak ekonomiczy jak niektórzy przesadzają - rozbieżność pomiędzy licznikiem a dystrybutorem jakieś 0,5 l różnicy. 7 litrów konsumuje w cyklu mieszanym, - Brak Android Auto, - Beznadziejny tempomat, - Słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. To naprawdę najsłaby element tego samochodu. Wstyd. Gdyby nie to auto można
Polecam

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
100%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 1

Zobacz podobne auta