Silnik Geely 1.5 16V PHEV e-DHT 262KM BHE15-BFN

Nowoczesny układ hybrydowy Geely 1.5 16V PHEV e-DHT o mocy 262 KM (oparty na jednostce spalinowej BHE15-BFN) to jedno z najnowszych osiągnięć chińskiego koncernu w dziedzinie napędów spalinowo-elektrycznych. Zastosowany m.in. w nowoczesnym crossoverze Geely Starray EM-i, system ten łączy 1.5-litrowy silnik benzynowy z dedykowaną hybrydową przekładnią e-DHT oraz wydajnym napędem elektrycznym typu Plug-in Hybrid. Rozwiązanie to wpisuje się w najnowszą generację technologii hybrydowych Geely zaprezentowanych w końcówce 2024 roku, mających na celu zapewnienie maksymalnej efektywności energetycznej przy zachowaniu wysokich osiągów.

Architektura i specyfikacja napędu Geely 1.5 e-DHT (262 KM)

Jednostka BHE15-BFN to czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra, zaprojektowany z myślą o optymalnej współpracy z komponentami elektrycznymi. W połączeniu z silnikiem elektrycznym oraz przekładnią e-DHT (Dedicated Hybrid Transmission), cały układ hybrydowy Plug-in w modelu Geely Starray EM-i generuje łączną moc systemową wynoszącą 262 KM.

Dane techniczne zespołu napędowego Geely 1.5 PHEV e-DHT

Jak działa hybrydowa przekładnia e-DHT?

Kluczowym elementem zespołu jest dedykowana przekładnia e-DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Zarządza ona przepływem mocy pomiędzy silnikiem spalinowym 1.5, silnikiem elektrycznym oraz akumulatorem trakcyjnym. Układ e-DHT pozwala na płynne przełączanie się pomiędzy trybami jazdy czysto elektrycznej, hybrydowej szeregowej (gdzie silnik spalinowy działa głównie jako generator prądu) oraz hybrydowej równoległej, w której oba silniki bezpośrednio napędzają koła.

Dzięki zastosowaniu technologii Plug-in Hybrid, akumulator można ładować z zewnętrznego źródła energii. Pozwala to na pokonywanie codzienne trasy bez zużycia benzyny, podczas gdy spalinowy silnik 1.5 (BHE15-BFN) zapewnia pełną swobodę i duży zasięg w dalekich podróżach.

Zalety i potencjalne wyzwania napędu Geely 1.5 e-DHT 262 KM

Zalety:

• Wysoka moc systemowa (262 KM): Zapewnia bardzo dobre przyspieszenie i elastyczność w codziennej jeździe.
• Zaawansowana przekładnia e-DHT: Dedykowana konstrukcja hybrydowa optymalizuje zużycie paliwa i płynność zmiany przełożeń.
• Funkcjonalność Plug-in Hybrid: Możliwość bezemisyjnej jazdy na prądzie w cyklu miejskim przy doładowywaniu z gniazdka lub ładowarki.

Potencjalne wyzwania:

• Stopień skomplikowania zaawansowanego układu PHEV wymagający wyspecjalizowanego serwisu.
• Konieczność regularnego ładowania akumulatora z sieci, aby w pełni wykorzystać potencjał oszczędnościowy napędu hybrydowego.

Podsumowanie

Silnik Geely 1.5 16V PHEV e-DHT 262KM BHE15-BFN stosowany m.in. w Geely Starray EM-i reprezentuje nowoczesne podejście do napędów hybrydowych ładowanych z gniazdka. Połączenie 1.5-litrowej jednostki spalinowej z przekładnią e-DHT oraz wydajnym silnikiem elektrycznym daje kierowcy moc 262 KM, wysoki komfort i niskie zużycie paliwa.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jaka jest łączna moc hybrydowego układu Geely 1.5 e-DHT?

Łączna moc systemowa zespołu hybrydowego Plug-in w modelu Geely Starray EM-i wynosi 262 KM (262 HP).

W jakim aucie montowany jest ten układ napędowy?

Jednostka ta napędza między innymi hybrydowego crossovera Geely Starray EM-i 1.5L Plug-in Hybrid e-DHT.

Czym jest technologia e-DHT?

Skrót e-DHT oznacza dedykowaną elektryczną przekładnię hybrydową (Dedicated Hybrid Transmission), która optymalizuje współpracę silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym w układach typu PHEV.