Napędy hybrydowe Forthing są stosowane w samochodach marki
Silnik Forthing 1.5T 16V DVVT HEV 204KM 4E15T jest stosowany od 2024 roku w modelu Forthing V-Tour.Jednostka 4-cylindrowa wyposażona we wtrysk bezpośredni, Turobosprężarkę oraz układ zmiennych faz rozrządu DVVT.Silnik została oparty na technologii silników koncernu Citroena i opracowany przez Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.Jest to zaawansowana technologia hybrydowa wykorzystująca najnowsze systemy :HCA –układ konwersji napięcia dwa w jednym EHB – zespół układu hamulcowego typu” brake-by-wire” oraz elektryczna klimatyzacja.
Na bazie wspomnianej jednostki 1.5T 16V 170/177KM powstał układ hybrydowy, który współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 177KM zintegrowanym z przekładnią co łącznie dało moc 204KM .W zestawie znajduje się akumulator Litowo-niklowy manganowo-kobaltowy (Li-NMC) o pojemności 2.0kWh umieszczony pod podłogą. Całość współpracuje z automatyczną skrzynią biegów E-CVT przekazując napęd na przednie koła.Jednostka seryjnie została wyposażona w system start&Stop co znacząco wpłynęło na obniżenie spalani
Typ silnika: benzynowy
Pojemność silnika: 1493 cm3
Zakres mocy: 170 KM
Moment obrotowy: 280 Nm
Pojemność baterii: 2.0 kWh
Zasięg silnika EV: - km
Moc silnika EV: 177 KM
Moment obrotowy EV: 300 Nm
Typ hybrydy: FHEV (pełna)
Zużycie energii: - kWh/100km
Moc układu: 204 KM
Moment obr. układu: 300 Nm
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
